Por Danielle Gori
El Mazda CX-70 Turbo S Premium del 2026 es la cara más deportiva y potente de la nueva SUV de dos filas de Mazda: comparte plataforma con el CX-90, pero en formato más ligero y enfocado en quien prioriza manejo y diseño sobre llevar tres filas de asientos.
Con motor seis en línea 3.3 turbo mild-hybrid de alta potencia, tracción integral con sesgo trasero y una cabina que se siente claramente por encima de la media generalista, este CX-70 se posiciona como una alternativa “semi‑premium” frente a SUVs medianas de lujo, pero a un precio todavía razonable.
Estilos 
El CX-70 del 2026 se ofrece en dos familias de modelos: 3.3 Turbo, 3.3 Turbo S, además del PHEV. Dentro de los 3.3 Turbo S, el modelo Premium se ubica justo debajo del Turbo S Premium Plus.
Tren de potencia
El CX-70 Turbo S Premium tiene el seis en línea e‑Skyactiv G 3.3L Turbo con sistema mild‑hybrid de 48 voltios, que desarrolla 340 caballos de fuerza y 369 libras pie de torque, acoplado a una transmisión automática de 8 velocidades y tracción integral i‑Activ AWD.
Estilo interior
El interior del CX-70 Turbo S Premium se siente más cercano a una marca de lujo que a una generalista: cuero Nappa, plásticos blandos en casi todas las zonas visibles, detalles en metal o fibra de carbono (según paquete) y un ajuste sólido donde nada cruje ni se siente barato.
Los asientos delanteros ofrecen ajustes eléctricos con memoria, calefacción y ventilación, con buen soporte lateral y un nivel de acolchado que aguanta bien viajes largos sin fatiga excesiva.
Al ser de dos filas, el CX-70 ofrece mucho más espacio para pasajeros traseros y carga que un CX-90 equivalente: la segunda fila tiene buen espacio para piernas y cabeza, respaldos reclinables y, en este nivel, asientos traseros calefactados.
Detrás, el maletero ronda los 39.6 pies cúbicos con la segunda fila en uso, una cifra muy generosa para el segmento, ampliable fácilmente abatiendo los respaldos desde mandos en el área de carga.
Tecnología
El CX-70 Turbo S Premium equipa pantalla central Mazda Connect de 12.3 pulgadas con función táctil cuando se usa Apple CarPlay o Android Auto, acompañada de un cuadro de instrumentos digital de 12.3 pulgadas en los niveles altos.
El sistema mantiene el mando giratorio en la consola para navegación por menús, filosofía Mazda orientada a reducir distracciones, aunque algunos usuarios preferirían un enfoque completamente táctil.
De serie en este rango están Apple CarPlay y Android Auto inalámbricos, Alexa integrada, carga inalámbrica, múltiples puertos USB‑C delanteros y traseros, y un sistema de audio de gama alta (según paquete) que aprovecha bien la cabina silenciosa.
En los Turbo S se suma modo de remolque específico y menús adicionales ligados al comportamiento del tren motriz y los modos de manejo Mi‑Drive.
Seguridad
El CX-70 trae de serie el paquete completo i‑Activsense, con frenado automático de emergencia, monitoreo de punto ciego, alerta de tráfico cruzado trasero, control crucero adaptado con función Stop & Go, mantenimiento y centrado de carril, alerta de atención del conductor, aviso de salida segura al abrir puertas y cámara de visión trasera; en los niveles altos se añade cámara 360°.
El Turbo S Premium incorpora, además, reconocimiento de señales de tráfico y otras funciones avanzadas habituales en el tope de gama.
En carretera
El CX-70 Turbo S Premium brilla en marcha: la combinación del seis en línea turbo, la caja de 8 velocidades y la puesta a punto del chasis lo convierten en una de las SUVs medianas más agradables de conducir.
La entrega de potencia es suave y lineal, con mucho empuje desde bajas revoluciones; la transmisión cambia con rapidez y previsibilidad cuando se le exige, y la suspensión logra un equilibrio muy logrado entre control de carrocería y confort, incluso con llantas grandes.
Frente al CX-90, el CX-70 se siente más ágil y “apto” para quien no necesita tercera fila: menos peso, reacciones más rápidas y un comportamiento que invita más a disfrutar una carretera de curvas que simplemente a ir cómodo del punto A al B. La calidad de rodadura es uno de sus puntos fuertes: absorbe baches y juntas con aplomo, mantiene la cabina serena y, aun así, transmite lo suficiente al volante para que el conductor se sienta conectado al camino.
Conclusión
El Mazda CX-70 Turbo S Premium del 2026 es una excelente elección si quieres una SUV de dos filas con carácter claramente premium en conducción, acabados y diseño, sin pagar el sobreprecio de muchas marcas de lujo. Su seis en línea de 340 caballos de fuerza, el consumo sorprendentemente razonable, el AWD con sabor a propulsión y una cabina muy bien rematada lo colocan como una de las propuestas más interesantes para quien disfruta manejar y no necesita tercera fila.
Precio: Desde US $53,240
Consumo: 23 MPG ciudad – 28 MPG carretera
Danielle Gori
